“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长(yōuzhǎng)的(de)汽笛划破长空，沉寂27年的小清河在一次次的航运中焕发新生。

　　从(cóng)内陆腹地到蓝色远洋(yuǎnyáng)，这条古老航道正以现代化的“新姿态”，成为驱动沿线经济高质量发展的全新增长极！

　　降本增效(jiàngběnzēngxiào)：开辟外贸新程

　　小清河架起从济南腹地直达潍坊海港的河海联运通道，首笔外贸河海联运业务已(yǐ)完成(wánchéng)。

　　今年3月，首艘河海联运船(chuán)“鲁清101”轮成功将济南出口的减水剂运抵山东港口(gǎngkǒu)渤海湾港潍坊港区，并(bìng)通过“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经测算，该模式(móshì)比纯公路运输(gōnglùyùnshū)可降低物流成本20%以上，有效支持企业拓展市场。

　　能力(nénglì)强悍：突破物流瓶颈

　　小清河复航为大件、超重货物运输提供了(le)高效解决方案。

　　伊莱特公司生产的大型环件锻造设备已成功(chénggōng)通过小清河章丘港运出(yùnchū)，沿小清河航行至寿光入海，以“河海直达”方式将(jiāng)货物运至福建省，航程总计1098公里。

　　复航以来，小清河(xiǎoqīnghé)已完成11次大件(dàjiàn)运输任务，总航程30260公里。

　　联运(liányùn)成网：畅通物流动脉

　　山东首条化工品“公路(gōnglù)-内河-海运”多式联运通道已开通，2000吨硫酸铵产品通过“济南港（内河港）-小清河-潍坊(wéifāng)港（海港）-烟台港”路径(lùjìng)完成运输。

　　小清河正发挥多式联运(liányùn)枢纽作用：通过“公水联运”连接京杭运河，实现货物“双向(shuāngxiàng)互动”；与欧亚班列开展“水铁联运”，提升综合物流能力(nénglì)。

　　激发潜能：培育临港产业(chǎnyè)

　　依托河海联运(liányùn)和多式联运优势，积极探索“交通+”模式：

　　建材供应链：从东北经水路运输砂石骨料至济南港，并利用(lìyòng)港口(gǎngkǒu)堆场与建设单位合作生产预制箱梁，直接用于本地工程建设。

　　加工中转链：对(duì)抵达章丘港的货物进行粗加工(cūjiāgōng)，再通过小清河转运各地，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策支持和资源对接，正加大临港产业招商力度，打造(dǎzào)现代化港口(gǎngkǒu)经济带。

　　智慧赋能(fùnéng)：提升运行效率

　　小清河建设了“一张(yīzhāng)图、两张网、三平台、六中心”的现代化(xiàndàihuà)智慧航道系统。

　　全线(quánxiàn)采用数字化设计，集航道(hángdào)智能感知、航标遥测遥报、船闸自动控制、船舶自动识别等功能于一体。

　　实现了“远程看、坐(zuò)着管、走着用”的管理效果，构建“港、航、船、闸、货”五位一体(wǔwèiyītǐ)的智慧体系。

　　绿色引领：建设绿色低碳(dītàn)港口

　　绿色低碳理念贯穿小清河建设运营(yùnyíng)全过程：安装岸电装置，保障船舶靠泊用电和电动(diàndòng)船舶充电；港口作业(zuòyè)机械全部使用(shǐyòng)新能源或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物回收车，对船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足电动集疏港(jíshūgǎng)车辆和流动机械需求。

　　小清河航运通过创新河海联运模式、强化多式联运网络、发展智慧绿色航运，积极支撑区域产业(chǎnyè)升级和(hé)物流体系(tǐxì)优化，助力区域经济高质量发展。

　　6月17日，“潮涌(cháoyǒng)清河·航聚未来”小清河航运推介会(tuījièhuì)即将启幕。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝）